Отвернуть 9 пластиковых саморезов снять накладку

В облицовке внутренней ручки задней двери стопорный пластиковый сердечник
не выкручивается, а просто вытягивается, освобождая
пистон крепления облицовки ручки (на фото эта пара сверху).

после снятия нижней планки и облицовки внутренней ручки и облицовок крепления
натяжной шторки - обшивку задней двери надо освободить от пистонов (по 2 шт по краям),
тогда обшивка будет держаться только на верхних металлических защелках
(по верхнему краю около стекла). Нужно снять внутреннюю часть
дополнительного стоп-сигнала(у кого есть) и подать обшивку вверх (в сторону стекла),
металлические защелки должны выйти из зацепления. Но на самом деле этого сделать
не удалось и пришлось, чуть отогнув обшивку, поддеть их длинной мощной отверткой
через отверстия для крепления натяжной шторки (у кого есть)

что бы снять задний дворник - надо отогнуть защитный колпачок и открутить гайку
хорошо видно растрескавшуюся пластиковую втулку

задний стоп-сигнал. Чтоб снять внутреннюю крышку - надо отщелкнуть два
фиксатора внизу и приподнять половинку корпуса вверх, выведя из
зацепления с верхними фиксаторами в глубине видно стопорное кольцо
которое надо развести круглогубцами чтобы снять наружную пластиковую
втулку (при условии ее целостности :)

эти самые злосчастные металлические защелки - при сборке надо внимательно
смотреть, чтоб они попали в пазы, а не подогнулись в пазах металлические
ответные скобы - их надо подогнуть, иначе после разборки они могут болтаться

после снятия дворника надо вытащить пластмассовую втулку (на фотке - с четырьмя
"ножками" - она у меня сломанная, вторая круглая втулка стоит уже
со внутренней стороны стекла и добраться к ней можно только сняв мотор). Через
нее попадает вода и мотор клинит. Снимается и ставится она без разборки механизма
(сразу после щетки) - так что пока пришлось ее склеить и обмотать изолентой,
внутрь натолкать смазки и так собрать до получения новой.Разьем на правой
фотке надо отстегнуть от крепления, иначе редуктор не унести (обмотать изолентой,
т.к. в разобранном виде штырьки вываливаются из клеммы)

Редуктор с вскрытой крышкой,для разборки понадобятся ключики Torx, под белой
шестеренкой - контактная группа, чтоб снять шестеренку - пришлось с обратной
стороны (со стороны вала двигателя) - выбивать его молотком. После смазки
все собрать обратно, лично я орудовать молотком сильно не рекомендую
по причине очень возможной порчи корпуса редуктора,пластиковой шестерни,резьбы
на валу и т п новый редуктор стоит около 170Е.

Рекомендую инспектировать состояние этого узла раз в 5 лет, вода проникающая
в треснутую втулку вызывает корозию вала окисление корпуса редуктора и в последствии
заедание вала, остановку щетки, срезание зубьев на пластиковой шестеренке
После вышеописаных действий будете долго удивляться скорости и тишине работы
заднего стеклоочистителя.

Home   Home2