Automatisches Getriebe
Die einzelnen Gänge werden automatisch geschaltet, in Abhängigkeit von
• Wählhebelstellung
• Programmwahlschalter-Stellung (Fahrzeuge mit Benzinmotor)
• Fahrgeschwindigkeit
• Fahrpedalstellung
Anfahren
• Betriebsbremse betätigen, damit die Wählhebelsperre aufgehoben wird. Feststellbremse lösen.
• Wählhebel in eine Fahrstellung schalten. Schaltvorgang abwarten.
• Betriebsbremse lösen.
• Gas geben.
Schaltung nach Kaltstart
Fahrzeuge mit Benzinmotor
Die Hochschaltung vom 2. in den 3. Gang erfolgt verzögert und bei höherer Motordrehzahl als bei einer Hochschaltung bei Betriebstemperatur.
Dadurch beginnt der Katalysator früher, Abgasschadstoffe zu reduzieren
Fahrpedalstellung
Wenig Gas=frühes Hochschalten. Viel Gas = spätes Hochschalten.
Kickdown - Fahrpedal über den Druckpunkt hinaus niedertreten = maximale Beschleunigung, Rückschaltung in einen niedrigeren Gang.
Ist die gewünschte Geschwindigkeit erreicht, Fahrpedal zurücknehmen - es wird wieder hochgeschaltet.
Halten
Den Wählhebel in Fahrstellung lassen und das Fahrzeug mit der Betriebs- oder Feststellbremse gegen Vorrollen, an Steigungen gegen Zurückrollen sichern. -
Parken
• Pedal der Feststellbremse niedertreten.
• Wählhebel in P schalten.
• An starken Steigungen oder Gefällen die Vorderräder gegen die Bordsteinkante drehen.
Achtung! Verletzungsgefahr!
Bei Arbeiten am Fahrzeug mit laufendem Motor das Pedal der Feststellbremse niedertreten und das Getriebe in Stellung P schalten.
Rangieren
Beim Rangieren auf engem Raum, die Fahrgeschwindigkeit durch dosiertes Lösen der Betriebsbremse regulieren. Nur wenig Gas geben, nicht mit dem Fahrpedal spielen.
Anhängerbetrieb
An Steigungen den Motor nicht auf zu niedrige Drehzahl absinken lassen. Programmwahlschalter in Stellung S (Fahrzeuge mit Benzinmotor) und den Wählhebel rechtzeitig, je nach Steigung, in 3 oder 2 zurückschalten.