Если машина с кондиционером то открутить тросик из салона от приборки неполучицца
поэтому его надо открутить от коробки :) болтик 10мм
Далее нужо снять все коврики из под ног водителя, открутить , сдернуть, снять-выдернуть
все болтики, винтики, накладки, ручку включения подсветки,винтик из под ручки открытия капота,
ручку стояночного тормоза откуручивать ненадо , после всего этого снимаем нижние обивки (под
рулевой колонкой) , далее: чтобы вытянуть приборку по технологии нужны 2 крючка которые
просовываюца сбоков приборки цепляюцца за ее края и тяня на себя с недецким усилием вытягиваем
эту здоровую бандуру из дырки :) откуручиваем тросик отсоединяем все провода и вот она приборка .
стрелочкой показано место куда вставляецца прибор отображения наружной температуры
Это собственно говоря и есть этот приборчик :)
Поконтактная разводка есть тута , у меня используецца всего 4 , так как датчика
скорости "B6" в приборке не установлено (пока), ниже картинка дырки в которую вставляецца
приборка , видны 4 защелки на которых она тама и держится
Что бы подобрацца к разьему X6 мне понадобилось снять всю центральную консоль :) В зависимости от года
выпуска машинки есть небольшие различаи но это мелочи , Откуручиваем два самореза в Боксе между сидушками
(это тем у кого он есть) и сымаем его , откручиваем саморезик крепления деревяшки в которой всякие кнопочки стеклоподьемников
и регулировки зеркал ( у меня кнопочки крепяцца к деревяшке , на более старых версиях кнопочки крепяцца на отдельной
держалке) , отконекчиваем всякие провода, отсоединяем чехол ручки РКПП или окантовку ручки АкПП, снимаем деревяшку
Откручиваем саморезик в самом конце центральной консоли , открываем пепельницу, вынимаем из нее пепелсборник и видим 2 винтика :)
откручиваем их и снимаем пепельницу , вынаем Радио или магнитолу или еще чего, смотрим на картинку ниже
сдергиваем ручки управления печкой (у кого они есть) под ручками отворачиваем 2 гайки и нижние стрелки 2 саморезика
( у кого они есть ), акуратно не применяя силы ( а то лак треснет ) поднимаем низ деревяшки вверх до тех пор
пока зашелки вверху деревяшки не освободяцца .
Отворачиваем блок управления печкой (6 саморезиков) отсоединяем колодку и откладываем
в сторону
На картинках ниже показано стрелочками чем и как центральная консоль цепляецца к машине
В самом верху консоли 2 гаечки на 10мм, все остальные стрелочки показывают
где находяцца просто защелки с обивкой (это самое тяжелое :)
На картинке ниже стрелочкой указано где находицца коннектор X6 для подключения регулируемой подсветки
приборчика (бело голубые провода)
Девайс с желтой и оранжевой наклейкой заведает подушками и ремнями :)
Собираецца все в обратной последовательности, всю проводку от приборчика советую как следует
закреплять на уже сушествующих жгутах , + на приборчик берецца в блоке предохранителей после №6,
Датчик температуры крепицца в отведенном для него месте под передним номером, для удешевления
я использовал датчик от W210, он примерно в 4 раза дешевле , но без проводки.
датчик температуры 0005428418 ~9E
разьем датчика 2105402081 ~1.5E
контакты датчика 2шт 0005404605 ~1.7E
(бампер на фото отсутствует)
Это датчик скорсти В6 устанавливаемый в приборке с него сигнал идет на
распределительный контакт Х53/5 , а с него на прибор отображения температуры
Х53/5 крепится справа от троса спидометра
